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喜訊！歐睿2.0漠河完成極寒試驗(yàn) 蛇年VAN市場(chǎng)又添新品

發(fā)布時(shí)間：

2025-06-10

元月20日農(nóng)歷大寒，從-35℃漠河試驗(yàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，亞星客車(chē)VAN車(chē)新產(chǎn)品——?dú)W睿2.0完成極寒狀態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)，從試驗(yàn)場(chǎng)反饋的結(jié)果對(duì)比來(lái)看，歐睿2.0各項(xiàng)測(cè)試性能指標(biāo)處于業(yè)內(nèi)優(yōu)秀地位。

元月20日農(nóng)歷大寒，從-35℃漠河試驗(yàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，亞星客車(chē)VAN車(chē)新產(chǎn)品——歐睿2.0完成極寒狀態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)，從試驗(yàn)場(chǎng)反饋的結(jié)果對(duì)比來(lái)看，歐睿2.0各項(xiàng)測(cè)試性能指標(biāo)處于業(yè)內(nèi)優(yōu)秀地位。

此次在漠河試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)定的歐睿2.0VAN產(chǎn)品，不僅繼承了濰柴歐睿在國(guó)內(nèi)外暢銷(xiāo)13年的市場(chǎng)口碑——安全性好、舒適度高、可靠耐用，更積極響應(yīng)了國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)能耗發(fā)展趨勢(shì)的要求。針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)需求，歐睿2.0搭載了最新一代的濰柴2.0L四缸柴油增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了盛瑞8AT變速器，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的完美平衡。

在此之前，歐睿車(chē)型搭載的濰柴VM技術(shù)2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，以其扭矩大、爬坡力強(qiáng)、油耗低、噪聲小、綠色環(huán)保等特點(diǎn)備受贊譽(yù)。而此次新搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了濰柴全球領(lǐng)先的高熱效率技術(shù)。與前款車(chē)型相比，歐睿2.0能耗下降了11%（低1.02-1.1升/100km），各轉(zhuǎn)速段的噪聲也同比下降了1.2-1.4db，展現(xiàn)出更加出色的性能表現(xiàn)。

此外，盛瑞8AT變速器在濰柴歐睿產(chǎn)品中的充分驗(yàn)證也為其增色不少。該變速器在1年30萬(wàn)公里的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)無(wú)故障，自實(shí)施國(guó)六排放以來(lái)，歐睿配套MT和AT變速器的油耗基本持平，而在上下客頻繁的線路上，8AT的油耗反而更低。按年行駛15萬(wàn)公里計(jì)算，歐睿2.0同比上一代搭載2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，年油耗可下降1600L，節(jié)省油費(fèi)約1.1萬(wàn)元。不少歐睿老用戶(hù)聽(tīng)說(shuō)歐睿2.0開(kāi)發(fā)后，紛紛表現(xiàn)出莫大的興趣。

據(jù)悉甘肅金昌的客戶(hù)在使用歐睿8AT和6MT進(jìn)行對(duì)比后，發(fā)現(xiàn)8AT歐睿在能耗、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用以及駕駛?cè)藛T操作舒適性等方面均優(yōu)于6MT歐睿。這一發(fā)現(xiàn)也讓他們對(duì)未來(lái)訂車(chē)時(shí)更傾向于選擇8AT配置。